V6
Motor oznaka za motor sa šest cilindara postavljenih u obliku slova V. Postoje i V5, V8, V10, V12 te V16 motori.
W-motor
Veliki broj cilindara i kompaktan način izrade. Kod W-motora se dva V-redna ogranka, koji stoje jedan prema drugom pod kutom od 72 stupnja, sastavljaju u jedan motor.
Cilindri jednog ogranka su raspoređeni u kutu od 15 stupnjeva. Spoje li se jedan s drugim dva VR6-ogranka, koji su u usporedbi s jednim čistim V-motorom manja i uža konstrukcija, nastaje W12-motor. Cilindri rade preko vrlo uskih klipnjača na ekstremno kratkom i laganom koljenastom vratilu. Jedno od obilježja W-motora jest njegova izuzetno kompaktna konstrukcija, koja za posljedicu ima uštedu u materijalu i težini. Jedan W12-motor se odlukuje manjim dimenzijama nego obični V8.
W12
Oznaka za motor s dvanaest cilindara postavljenih u obliku slova W, tj. VAG-ova kombinacija dvaju V6 motora.
Zatezači pojaseva
Zatezači pojaseva na uređajima za namatanje prednjih automatskih pojaseva s tri pričvrsne točke povećavaju sigurnost za vezanog vozača i suvozača. Sustav se aktivira prilikom frontalnog sudara veće jačine preko senzora. Nakon aktiviranja dolazi do reakcije koja okreće pojaseve suprotno od smjera izvlačenja - pojasevi se zatežu. Zatezači pojaseva se ne aktiviraju pri lakšim kolizijama.
Zračni jastuk
Sigurnosni sustav koji treba spriječiti udarac glavom o upravljač ili instrument-ploču prilikom nezgode (frontalni, ukošeni ili bočni udarac) pomoću napuhavanja "zračnog jastuka" koji ujedno štiti i gornji dio tijela. Zračni jastuk se aktivira pri brzinama iznad 25 km/h. Pri manjim brzinama se zračni jastuk ne aktivira. Osjetnici na vozilu mjere mjesto udarca i aktiviraju potreban zračni jastuk (kod bočnog udarca, samo bočne zračne jastuke).
kW
kilowat, mjerna jedinica za snagu vozila (1 kW -1,36 KS).
