Park Assistance
Sistem za pomoć pri parkiranju, pomoću senzora na prednjem i stražnjem dijelu vozila, zvučnim ili vizualnim signalima daje se na znanje vozaču udaljenost od prepreke.
Parkirni senzor
Senzori u braniku koji prepoznaju prepreke na udaljenosti do 1,5 m iza vozila i emitiraju isprekidani signal kojim upozoravaju vozača na preostali prostor. Signal postaje stalan kad je prepreka bliže od 30 cm. Stražnja kamera prikazuje što se nalazi iza vozila.
Pasivna zaštita
Sigurnosne značajke koje štite putnike u slučaju nesreće.
Pogon na sve kotače
Automatska raspodjela pogonske snage vozila na sva četiri kotača. Ta raspodjela je optimalno prilagođena vožnji i određenim uvjetima podloge. Pogon na sve kotače omogućava pogon i u najtežim uvjetima i na ekstremnim usponima. Kod sportskih vozila pogon na sve kotače optimira prijenos sile i stabilnost vožnje.
Potpuno pocinčanje
Potpuno pocinčanje trajno štiti karoseriju od prohrđavanja. Pritom se najčešće koristi galvanizacijsko pocinčavanje: metalna kada pritom tvori pozitivnu elektrodu, a metal koji se obrađuje negativnu. U kadi se nalazi tekućina obogaćena cinkovim ionima koja provodi struju. Prilikom dovođenja struje, cink se taloži na limu kao trajni, zaštitni sloj protiv hrđe.
Potrošnja goriva
Propisana je u trenutno važećoj normi 93/116/EG - gradska, vangradska i ukupna potrošnja tvore osnovu za NOVA-u - doprinos normiranju potrošnje, što je veća potrošnja - to više NOVA-e. Na potrošnju vozila utječe više faktora: uvjeti vožnje (temperatura zraka, pritisak); brzina; vrsta podloge; vožnja kratkih udaljenosti, u gradu, van grada i na autoputu; način vožnje; namještenost motora tj. sustava za gorivo; gume i tlak zraka u gumama; dodatna oprema (klima-uređaj, i sl.).
Prednji pogon
Prijenos snage motora samo preko prednje osovine vozila.
Predpaljenje
Prethodno zagrijavanje zraka u komori izgaranja kod dizel motora. Potrebno na niskim temperaturama. Kod vozila mlađeg godišta proizvodnje kraće je vrijeme "predpaljenje". Vrijeme potrebno za "predpaljenje" prikazuje se kontrolnim svjetlom.
Putno računalo
Putno računalo preko prikaza u instrumentnoj ploči kontinuirano informira vozača o trenutačnoj ili prosječnoj potrošnji goriva. Iz tih informacija putno računalo izračunava i preostali put, koji je moguće preći sa trenutno raspoloživim gorivom. S tim podacima vozač dobiva važne polazne točke za najefikasniji mogući i glede goriva štedljiv način vožnje. Također se mogu prikazati dodatni podaci o prosječnoj brzini ili ukupnom vremenu provedenom u vožnji.
