Iz 1.0 litre 140 konjskih snaga

Radi se o dodatno prerađenoj inačici 1.0 litrenog EcoBoost benzinca. Uz pomoć direktnog ubrizgavanja goriva i povećanog tlaka turbine snaga ovog malog motora je impozantna. Najveći okretni moment od 187 Nm, odnosno 215 Nm u overboostu, dostupni su u širokom rasponu okretaja od 1.500 do 4.200 okretaja. Performanse su odlične. Samo 9 sekundi traje ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat uz najveću maksimalnu brzinu od 205 kilometara na sat. Fiesta prosječno troši 4,8 litara uz emisiju ispušnih plinova od 104 g/km.

Naravno da je u praksi ovo vrlo teško postići. Motor ima direktno ubrizgavanje goriva, dva bregasta vratila, sustav varijabilnog upravljanja (Ti-VCT) ventilima te turbo puhalo. Mali, u promjeru tek 38 milimetara veliki, turbo rotor koji proizvodi tvrtka Continental okreće se do 240.000 okretaja u minuti te dostiže temperature od čak 1.000 stupnjeva. Limitirana varijanta Fieste dolazi u dvije verzije boje - S Red i Black Edition. S Red ima crvenu boju karoserije s crnim krovom i retrovizorima, dok Black Edition varijanta ima crnu karoseriju s crvenim krovom i retrovizorima. U unutrašnjosti također dominiraju crno-crvene kombinacije. U odnosu na standardnu varijantu Fieste ovjes je spušten 20 milimetara, opruge su 30% kruće te je upravljač za 15% direktniji. Upravljač sada ima samo 2,4 okreta od jedne do druge krajnje točke. Prošireni pragovi i stražnji spojler brinu se za dodatnu silu prijanjanja. Sportski 17-colni alu naplatci s niskoprofilnim gumama doprinose boljem gripu. Ostaje nejasno zašto je manualni mjenjač još uvijek pet stupanjski iako danas svi konkurenti imaju šeststupanjski mjenjač. Ovakva unikatna Fiesta nudi vrhunski užitak upravljanja i vožnje te ostaje pravi vozački automobil kakvih je danas sve manje. Cijene u Njemačkoj bi trebale započeti s oko 22.000 eura.