Hrvatska premijera Toyote Aygo i Yaris

Toyota Yaris

Yaris treće generacije ima isti vanjski dizajn bez obzira na pogon (konvencionalni ili hibridni), dolazi s troja i s pet vrata, a zamijenili su u interijeru dosadašnju tvrdu plastiku s mekanom gumom na pojedinim dijelovima interijera. U ponudi su dva benzinska i jedan dizelski motor te hibrid. Benzinci su 1,0 VVT-i snage 69 KS (51 kW) i 1,33 snage 99 KS (73 kW), dizel je 1,4 D-4D snage 90 KS (66 kW) dok hibrid dolazi samo s pet vrata i koristi benzinski 1,5 VVT-i HSD motor i električni uz ukupnu snagu od 100 KS.

Na 1.0 benzincu su smanjili trenje motora korištenjem karbonskog premaza na klipovima čime je poboljšana efikasnost, omogućili su 37% veću termičku efikasnost i poboljšano sagorijevanje goriva tako da motor troši 15% manje goriva. Automobil ima 20% veću krutost uz pomoć višetočkastih zavarivanja i zadebljanja, a razvijeno je i novo ljepilo za vjetrobran. Straga je torziona osovina sada tvrđa. Upravljač je nešto direktniji nego kod starog Yarisa.

Oprema u novoj Toyoti Yaris donosi infortainment sustav Toyota Touch 2 s ekranom dijagonale od 7 inča osjetljivim na dodir, standardna je stražnja kamera, kao i primanje i slanje e-mailova, SMS poruka, a ima i Mirror link povezivanje s pametnim telefonima. Dostupne opremljenosti su Luna, Sol, Sol+, Lounge i najjači paket Sport. Luna uključuje 4 zračna jastuka, ABS, BA, EBD, klima uređaj, USB radio s MP3 funkcijom čitanja diskova, Follow me home svjetlosnu opciju. U unutrašnjosti je izražena horizontalna linija uređenja kokpita. Lounge oprema ima smeđe detalje na konzoli i na vratima dok Sport paket donosi crvenu unutrašnjost.

Sol+ bi trebao biti najprodavaniji paket opreme tako da je cijena za Yaris Sol+ s troja vrata 88.500 kuna za benzinski 1,0 motor,a ako želite verziju s pet vrata cijena je 91.500 kn. Cijena za jači benzinac kreće se od 86.500 do 106.100 kuna. Želite li izabrati dizelski motor, cijena starta od 101.900 kuna, a najskuplji paket opreme Sport cijenu podiže na 121.900 kuna.

Hibrid Yaris HSD s matiranim krom lajsnama dolazi s četiri paketa opreme (nema paket Lounge), a cijena je od 120.900 do 135.900 kuna.
U Toyoti očekuju da će do kraja 2014. godine prodati više od 200 vozila Yaris.

Toyota Aygo

Novi Aygo druge generacije na tržištu ima 20 konkurenata u A segmentu vozila, a kada je po prvi put bio predstavljen, 2005. godine, bilo ih je samo 9.
Aygo donosi razigrani dizajn s Toyotinim „J faktorom“, spaja ponekada i po dvije suprotnosti u dizajnu. Aygo i dalje ostaje kompaktan te je još ekonomičniji. Na novom Aygu se radilo i na aerodinamici, narastao je za 25 mm, nešto je i niži, dok je širina vozila ostala ista. Za jednu petinu povećan je prtljažnik (za 29 litara) tako da je obujam prtljažnika u novom Aygu sada 168 litara.

Razigrani X dizajn prisutan je u prednjem dijelu, dok u stražnjem dijelu do izražaja dolazi trapezoidni izgled. Trapezoidni uzorak prisutan je i u unutrašnjosti vozila koja je šarolika, a na vozilu i u interijeru mijenjanju se paneli tako da možete personalizirati svoj vlastiti Aygo.

Toyota Aygo, koja platformu dijeli s Citroenom C1 i Peugeotom 108, ima samo jedan 1,0-litarski VVT-i benzinac snage 69 KS (51 kW). Motor emitira 95 g/km CO2. 0,28 je koeficijent otpora zraka, dok je stari imao 3,0. Smanjena je buka podvozja u kabini, upravljač je 14% direktniji. Mjenjač je ručni, ručica ima kraći hod te daje bolji osjećaj pri mijenjanju stupnjeva prijenosa. Smanjena je buka motora kao i vibracija karoserije. Standardno dolazi sa 7 zračnih jastuka, ima LED svjetla, klima uređaj, USB, a HAC sustav pomaže pri kretanju na uzbrdici. Kao opcija se nudi i s platnenim krovom, s kožnim sjedalima, kamerom i navigacijom. Moguća je personalizacija izgleda vozila - prednja maska može biti u jednoj od 6 različitih boja, bočne letvice također u 6 boja, a mijenjaju se i unutrašnji dijelovi oko ventilacije itd. Cijena za Toyotu Aygo starta od 67.800 kuna za paket x i s troja vrata, dok ćete za maksimalnih 89.900 kn dobiti pet vrata, paket opremljenosti x-wave i već spomenuti motor snage 69 KS.